ご覧いただきありがとうございます!
今日も修行の記録を書かせていただきます!
油断していました。
この日は、JL915便に搭乗予定でした。出発は11:50でした。
しかし私、人生で初めてやらかしてしまいました。
そうです。保安検査場通過締め切り時刻である11:30に間に合わない!ということです。
品川発11:13分の快特羽田空港に乗り込み、移動中に気づきました。
この電車、28分着じゃん。30分が通過締め切り時刻だけどこれ、間に合わないやん。
2分で京急のホームから保安検査場までは全力ダッシュしなければ間に合わないのです。
そして28分にホームに到着。高校の部活以来の全力ダッシュを決めて、保安検査場に着き、ICをタッチすると、通過できませんでした。
そうです。間に合わなかったのです。
写真をとっている暇がなかったので、伝えられませんが、電光掲示板には、「保安検査場は締切ました」の文字。
間に合いませんでした。
しかし、スタッフの方が何やら連絡を取り、今回はゲートも近いことから通していただきました。
本来であればアウトですが、通していただいた日本航空に感謝しています。
冬でありながら一人だけ汗かきながらゲートに向かい、何とか搭乗できました。
何度も言いますが、今回は運が良かっただけです。
私も今まで一度も時間に間に合わなかったことはありません!
保安検査場は20分前に通過しましょう!
⑤JL915 HND-OKA B777-289 (JA009D)
とゲートには本日の搭乗機、B777-200(JA009D)
元日本エアシステムの機材です!
私も1回JALに統合後乗ったことがあります!
全席にモニターが付いていて感動しま記憶があります!
今回の座席は54K
窓側になります。
シートはこのような感じ
驚くべきシートピッチ!
この座席、機体の構造上、広くなっている席です。
おそらくこぶし3個分は入ります。
テーブルは前後に動かせません。
シートポケットにはこれが。
JALショッピングの冊子は今もう無くなりました。
772の安全のしおりはあと数年で見れなくなります。
裏面。
2月頭、SKYWARD2月号はベトナム。
ベトナム人の友達はホーチミン観光をお勧めしていたので、ハノイではなく、ホーチミンへ行きたいと思います。
飛行中、豆粒ですがすれ違う飛行機。
空だと一瞬ですれ違います。瞬き厳禁!
富士山がくっきりと見えます。那覇線は右側座席で決まりです!
はまっているショットです。
飛行機の窓と翼、そして景色。
あとで見返すときにフライト気分になれます。
こんなラバトリー初めて
先述した通り、この機材は、元日本エアシステムのトリプルセブンです。
ご覧ください。このラバトリー上部の装飾を。
花柄というのでしょうか。模様が描かれています。
とてもこだわっていると感じられます。
こちらは今では貴重なタイプ。
古めかし感じられるでしょうか。
おそらくこのご時世で設置したであろう消毒液。
シュッシュッして退室。
たばこの吸い殻入れがある時点で古いですね。
昔はひじ掛けにもついていましたよね。
ドアもつまみを回して開けれるタイプ。
圧巻の座席数
那覇空港に到着。
降機時にサクッとキャビンショットにチャレンジ。
普通席がずらりと並びます。
3-4-3の座席配列はJALでは見れなくなっています。
後ろから見るとこんな感じ。
黒いシートに白いオーバーヘッドビン。
いいですね。
厚めのシートであるクラスJ。
2-4-2配列です。
お世話になったJA009Dとお別れです。ありがとう!
座席番号 | 54K |
搭乗クラス | 普通席 |
使用機材 | B777-289 |
レジ | JA009D |
出発予定時刻 | 11:50 |
出発時刻 | 11:52 |
飛行高度 | 26000ft |
到着予定時刻 | 14:50 |
到着時刻 | 14:45 |
飛行時間 | 2:53 |
ゲート | 13 |
出発滑走路 | 05 |
到着滑走路 | 36L |
運賃種別 | 運賃 | 獲得FOP | FOP単価 | 獲得マイル |
特便21 | 9,510 | 1876 | 5.06 | 923 |
晴れていますが
那覇空港に到着し、さあ観光だ!
とはなりません。(笑)
青空が美しい!と感じながらも、今日はJL920でそのまま帰ります。
トリプルセブンさようなら
那覇空港の人はまばら。
やはり空いていますね。
いつかは乗ってみたいうちなーの翼、
日本トランスオーシャン航空です。
羽田からだと宮古や石垣に行かない限り乗る機会はない航空会社です。
那覇空港で過ごす
出発まで4時間。
空港で時間をつぶします。
SFC修行ではまだ訪れたことのない展望デッキへ。
過ごしやすい気候ですが、展望デッキはガラガラ。
那覇空港も感染者が多い時期だったことから寂しい雰囲気です。
まとめ
今は退役してしまった777の機内。大型機の貫禄を感じました。
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— NISSA LIFE@紫組の大学生。 (@NissaLife) July 17, 2021
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