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念願のSKY SUITEIII仕様のクラスJ搭乗レポはこちらからどうぞ!
約1時間遅れで那覇空港へ。
機材整備やらPWエンジン運航停止に伴う機材変更による座席調整で、1時間遅れで到着した羽田発のJL919便。
私はこの後同機材同クルーの折り返し便JL918に搭乗するのですが、こちらももちろん遅延となります。
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安定の紅芋タルト広告を見て那覇空港を感じました。
㉗JL918 OKA-HND B777-200ER (JA709J)
と、呑気なことをしている暇もなく折り返し便のJL918で羽田へ帰ります。
この便は普通席、国際線エコノミーとなります。
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座席は後方の57K。
窓側になります。
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こちらSKY WIDERではありませんが、シートは最新のタイプ。
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国際線機材ということで、座席の機能はかなり万能です。
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折りたたみ式のテーブル。
最近は足周りを広くするために折りたたみ式のシート多いですよね。
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広げるとこんな感じ。
大きさは充分です。
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シートポケットにはミニポケットもあります。
スマホなどを入れるのに適しています。
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座席下にはコンセントも。
機能性は充分です。
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シートモニターも大型で、レスポンスも良い最新タイプです。
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USB充電も可能で、モニター下部にあります。
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スカイタイムで羽田までの2時間のフライトを楽しみます。
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夜行便ということでなのか、機内はこのような照明に。
まるで国際線の就寝時間のよう。
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羽田到着後はこのような画面になり、楽しいフライトが終わり。
到着後少しだけ撮影
![](https://nissalife.com/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1882-1024x683.jpg)
機内を撮影しました。
こちらが最後方ギャレーになります。
国際線機材ということで、こちらから機内食の匂いがしているかと錯覚してしまいます。
![](https://nissalife.com/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1883-1024x683.jpg)
電子レンジもありますね。
早く国際線乗りたいと願っていました。
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エコノミーは変則的な座席配列。
左から3-4-2という配置です。
どのグループにも対応可能な配列ですね。
ANAの旧777-300ERもこの変則的な配列でした。
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ズラっとならぶシートは圧巻ですね。
近距離国際線仕様ということで、プレエコはなく2クラス仕様です。
![](https://nissalife.com/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1886-1024x683.jpg)
こちらは最強クラスJシート。
リバースヘリンボーンタイプで、あまり人気がないように感じますが、国内線でこれは最強です。
![](https://nissalife.com/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1887-1024x683.jpg)
往路那覇行でお世話になったシートにさよならして、飛行機から去ります。
ほぼ満席
ほぼ埋まっていたこの便。
どれだけ埋まっていたか調べてみると。
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まず中央ブロックは3席しか空いていませんでした。
おそるべし三連休最終日!
![](https://nissalife.com/wp-content/uploads/2022/05/Screenshot_2021-02-23-20-12-12-40_dc00545bd3b8828f033a02ac25b2d36d-2-793x1024.png)
そして最後方ブロック。
こちらも見事に満席。
コロナ禍かつ2021年頭のフライトでこれだけ埋まっているのは珍しいです。
座席番号 | 57K |
搭乗クラス | 普通席 |
使用機材 | B777-200ER |
レジ | JA709J |
出発予定時刻 | 19:05 |
出発時刻 | 20:21 |
到着予定時刻 | 21:15 |
到着時刻 | 22:22 |
飛行時間 | 2:01 |
ゲート | 22 |
運賃種別 | 運賃 | 獲得FOP | FOP単価 | 獲得マイル |
特便21 | 11,810 | 1876 | 6.18 | 1144 |
本日のフライト
㉗JL919 羽田ー那覇 B772 クラスJ
㉘JL918 那覇ー羽田 B772 普通席
まとめ
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— NISSA LIFE@紫組の大学生。 (@NissaLife) July 17, 2021
羽田空港国際線到着ロビーアナウンス集!!新規就航AZにAFの到着も!https://t.co/Bt6ZcV5pPf
B772羽田→新千歳左側座席で羽田新ルート北出発https://t.co/ATcR9KScy4
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