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人生初の三角飛びである羽田→福岡→那覇→羽田という行程を一日で行ったレポはこちら。
JTAは結局この一回しか乗っていません。
JMBクリスタルに到達
昨日のフライトではクリスタルに到達していたものの、画面表示が変わらなかったのですが、本日変わりました。
アプリ表示が赤のクリスタルに変わりました。
正直このステイタスだと恩恵は受けられません、
サクララウンジにも入室できません。
しかしクラスJ利用時にJGCカウンターを使用することができます。
人生初です。JGCカウンターに足を踏み入れます。
このカウンターで復路をクラスJへのアップグレードをしました。
朝の出発ラッシュを終えると結構が目立つ羽田。
北ウィング閉鎖に伴い、すべての行先が一つのモニターに表示されているのはコロナ禍のこの時期だけでした。
8:50の那覇行に搭乗します。
すでにアメリカへ旅立ってしまった東京オリンピック特別塗装機のB777です。
奥にはワンワールド塗装のB777-300です。
本日の搭乗機になります。JA752Jへの搭乗回数がとても多い気がします。
⑱JL907 HND-OKA B777-300 (JA752J)
15番ゲートから搭乗。
クラスJに座ります。
個人的神席2Gで那覇へ向かいます。
ミニサイドテーブルが左に。
そして右にもサイドテーブル。だから神席。
ちなみに隣は空席でした。
機内エンタメを操作するモニター。
ってことでいつの間に那覇到着です。
18レグ目まで来るとこれぐらいしか写真をとらないのです。
| 座席番号 | 2G |
| 搭乗クラス | クラスJ |
| 使用機材 | B777-300 |
| レジ | JA752J |
| 出発予定時刻 | 8:50 |
| 出発時刻 | 8:52 |
| 到着予定時刻 | 11:50 |
| 到着時刻 | 11:45 |
| 飛行時間 | 2:53 |
| ゲート | 15 |
| 運賃種別 | 運賃 | 獲得FOP | FOP単価 | 獲得マイル |
| 特便21 | 12,810 | 2072 | 6.18 | 1296 |
空港食堂で骨汁
今まで20回は空港食堂に行ったことがありますが、この日は骨汁がありました。
旭橋まで食べに行ったのですが、まさか空港食堂で食べれるなんて。
いつもまかないそばというイメージだったのでつい頼んじゃいました。
こちらが骨汁。
ほろほろのお肉に野菜、そしてやさしいスープも最高でした。
これ以来骨汁が日替わりに書いてあるのを見たことはありません。
もしかしたら、私がいない間にも提供されていたのかもしれませんね。
空港からウミカジテラスへ
到着口に出たら、左方向に進みます。
ラウンジ華前にある出口まで歩いてください！
JALもANA共に到着ロビーに出たら左です。
ひたすら端まで歩きます。
出口4から外に出ます。
ウミカジテラスまで行くバスは、東京バスの運航です。
沖縄なのに東京バス。
ウミカジライナーに乗りましょう。
250円で瀬長島に到着。赤嶺駅からも乗車できます。
瀬長島さいこー
バス停の目の前は瀬長島ホテル。
ここいつか泊まりたい。
温泉を沖縄ってイメージがなかったので、興味があります。
バス停近くからの眺めです。
こちらは那覇空港になります。
地中海を追い出すようなお洒落な雰囲気です。
暑いとアイスなどで体を冷やしたいです。
食事もでき、2～3時間は余裕で過ごすことができます。
駐車場も無料なので車でも便利です。
瀬長島はこのような形。
これから瀬長島の一番高いところまで登ります。
登山ではないのでご安心ください。ただめちゃくちゃ暑いです。
整備されていて、階段で上がる感じ。バス停からだと楽ですが、浜辺から歩くとかなり高低差あるので、バス停に降り立ったらすぐに登るべきかと。
新滑走路である36L/18Rに戦闘機がやってきました。
特に離陸は凄まじい音なので、南風運用の時に来たら楽しいかもしれません。
ただ旅客機を見るのであれば、北風運用の方が迫力あります。
どうですか！
2022年5月現在、運航停止状態が続いているANAのB777-300です。
やはり大型機の着陸は迫力があります。
観光を終えて
バスの時間を気にしながら1時間半過ごした後、ウミカジライナーで那覇空港に戻ります。
バスの利用者は比較的いらっしゃり、瀬長島に空港からパッと来れるという点でも人気なんだと感じました。
時間がギリギリですが、本日は安定のJL914で帰ります。
なぜこの便なのかというと、羽田新ルートを体験できるからです。
⑲JL914 OKA-HND B777-200 (JA771J)
JMBクリスタルだからといって、サクララウンジには入室できませんので、保安検査を終えたら22番搭乗口へ。
羽田新ルートを楽しむなら断然窓側A席。
那覇空港のスタッフによる横断幕での見送りがありました。
コロナ禍の航空業界。厳しい状況だからこそこういう横断幕には涙が出てきます。
安定のクラスJ
やはりなんといっても＋1000円で乗れるクラスJのクオリティーは半端ないですよね。
本日もPWトリプルセブンで羽田に戻ります。
機内Wi-Fiでフライトレーダーを楽しむので、いつも見ていませんが、モニターにはフライトマップが表示されています。
ピントがシートベルトサインに合っていますね。
失礼しました。
私は大学のレポートを機内でやる派だったので、この大型テーブルは本当にありがたかったです。
リュックの中に一眼そしてSurfaceといつも重く大変でした。
かなり年季を感じられるシート。
こちらにテーブルが収納されています。
このタイプのシートコントロール類は絶滅危惧種。
ドリンクは野菜ジュース。
貧乏癖で、クラスJ限定のドリンクを飲まなければとついつい頼んでしまいます。
太陽が沈み、まもなく伊豆大島上空に。
羽田新ルートはやっぱいいよ。
いろいろと危険やらうるさいなどの住民の苦情で問題になっている羽田新ルート。
しかしこれは本当に素晴らしいものです。
こちらはおそらく池袋駅。
この日のフライト。夜間の着陸にも関わらず機内の照明を落としてくれなかったので、機内の光が入ってしまいました。
こちら皇居と東京駅。
必死に機内の光が入り込まないようかなり苦労したことを思い出しました。
その割にこの写真のクオリティー。ダメですね。
| 座席番号 | 11A |
| 搭乗クラス | クラスJ |
| 使用機材 | B777-200 |
| レジ | JA771J |
| 出発予定時刻 | 15:45 |
| 出発時刻 | 15:45 |
| 到着予定時刻 | 18:00 |
| 到着時刻 | 18:01 |
| 飛行時間 | 2:16 |
| ゲート | 22 |
| 運賃種別 | 運賃 | 獲得FOP | FOP単価 | 獲得マイル |
| 先得 | 11,310 | 1672 | 6.76 | 1542 |
本日のフライト
⑱JL907 羽田ー那覇 B773 クラスJ
⑲JL914 那覇ー羽田 B777 クラスJ
まとめ
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— NISSA LIFE@紫組の大学生。 (@NissaLife) July 17, 2021
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B772羽田→新千歳左側座席で羽田新ルート北出発https://t.co/ATcR9KScy4
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