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スターアライアンスメインのNISSA LIFEです！
SFC修行解脱後、初のプラチナステータスでのANA利用旅行の様子をお伝えしています！
ANAラウンジや改札音の変化を楽しんだフライトの様子はこちらから↓
羽田から新千歳到着後、美瑛のコーンぱん買い求めたレポはこちらから↓
そしてこのフライトの前、謎の空港「根室中標津空港」の様子をまとめたのはこちらから↓
搭乗口は1つだけ！
保安検査場を通過するとすぐにゲート。
根室中標津空港には搭乗口が一つしかないので、非常に便利！
搭乗口前にはいつも見る収納袋とイヤホンがすでにセット。
NH378 SHB-HND B737-800 (JA80AN)
14:40定刻のフライト。20分前に乗り込みます。
ボーディングブリッジからすでにトーイングカーにつなげられたB737。
大型機に見慣れているとトーイングカーとの大きさの違いがあまりないことが不思議な感覚です！
大きなウイングレッドが非常にかっこいいです！
知床連山も少しだけ。
座席は後方の29A。
シートはレカロ社製
B737の座席は最新導入機を除きほぼこのタイプ。
シートピッチは標準。シートポケットは膝前にある従来のタイプ。
個人的にはB787の方が狭い気がします。気のせいでしょうか。
レカロ社製のシート。テーブルもあります。
オーディオシステムはひじ掛けに。
客室乗務員の呼び出しボタンがひじ掛けにないのはうれしいこと。
あれ間違えて押してしまうんですよね。
安全のしおり。B737がしっかり。
裏面。
ボーイングスカイインテリア前のB737の読書灯周辺は少し古めかしいです（笑）
コールボタンは上にあるので安心。
コロナ禍になってから、エチケット袋は除菌シートのごみ入れとして使っていますね。
アナウンスでも言ってますよね。
リクライニングボタンはひじ掛けにあり、イヤホンジャックも。
大好きな歌舞伎安全ビデオ。これは思わず見てしまいますよね！（笑）
思わず涙😢
感動した出来事です。
プッシュバックを開始して、左側座席だったことから、窓の外を見てみると…
正直泣きました。
空港スタッフ総出でお見送り。
コロナの馬鹿野郎！と思ってしまいました。
「共に頑張ろう」という文字にひまわり。
忘れられない出来事です。
伝えられませんが「感動をありがとう！」
と伝えたいです。
滑走路をタキシング？
根室中標津空港は滑走路一本に、平行誘導路はない空港です。
なので滑走路の端へ行く際、滑走路をタキシングして端まで行きます。
そして滑走路端で機体を180度変えて離陸するのです。
空からの眺めは最高！
いつも思うことですが、空からの眺めは最高です！
地上が見えなくても、雲が最高なのです！
Wi-Fiは使えますが、なかなかつながりません。
期待してはいけません。
カーテンの奥はプレミアムクラス。食事は時間的に軽食の提供です。
平子社長を見る
離陸後、水平飛行に入ると、平子社長のANA Care Promiseが流れます。
今はこのVTRではなくなった気がします。
なお今のバージョンでも平子社長は登場します。
残念なことに、窓が汚いB737。傷なのでしょうか。
ドリンクサービス。ナビタイムの広告コップ。
裏には控えめなANAのロゴ。
後方のトイレに行きます。
B3のドアをじっくり見たのは初めてです。
窓に赤いテープが付いているのはなぜでしょうか。
上手にスペースを使って
後方には斜めに設置されたトイレ。
B737の狭い機内の中でもスペースをうまく使いながらトイレが設置されています。
ドアノブタイプのトイレも少数派なのでしょうか。
トイレはこんな感じ。
おむつ交換台もあり比較的広めです。
水温を調節できない蛇口？（言い方忘れました。）
すこし時代を感じますね。
流すボタンは押すタイプ。
B787はかざすタイプだった気がします。
搭乗率は3割ほど。前方は3人席を2人で使っている感じでしたが、後方は3人席を独占状態。
B767からの小型化は当たり前といえますね。
リアス式海岸を見ながら東京へ向け南下。
東日本大震災を思い出します。
念願の新ルート（RNAV 16R）
2020年3月から始まった新しい羽田アプローチコース。
都心上空を飛行して着陸することでかなり話題になりました。
結論から申し上げると、最高でした（笑）
一度は体験すべきです！
北からの到着機、南からの到着機共に、都心上空を通ることができます。
まずは新宿！
新国立競技場が見えますね。
真下を覗くと…
新宿のビル群が！都庁から公園までしっかり見ることができます。
ドコモタワーもご覧いただけるでしょうか。大都市ですね。
高度が低くなるにつれ、港区などの景色が広がります。
まずは森ビルに東京タワー。
東京タワーは南からの到着機が使用する16Lの方が見やすいです。
さらに高度が低くなると、レインボーブリッジや品川駅もご覧いただけます。
こう見ると、東京ってすごいところですよね！
ランディング前には、沖止めされている、仕事がない航空機が。
22をまたいで着陸です。
16Lの着陸映像もどうぞ。
| 座席番号 | 29A |
| 搭乗クラス | 普通席 |
| 使用機材 | B737-800 |
| レジ | JA80AN |
| 出発予定時刻 | 14:40 |
| 出発時刻 | 14:42 |
| 飛行高度 | 40,000ft |
| 到着予定時刻 | 16:30 |
| 到着時刻 | 16:14 |
| 飛行時間 | 1:32 |
| ゲート | 2階1 |
| 出発滑走路 | 08 |
| 到着滑走路 | 16R |
遠すぎるゲート
羽田に到着し、ゲートに到着。
なんと67番ゲート。
下の画像で、赤い線の始まりの場所が67番ゲートです。マップでは近いと感じると思いますが、これがめちゃくちゃ遠いのです。
降機後、窓からはA320neo。すっかり国内線機材のような姿。
本来は中国やウラジオストク線で活躍してたであろう。
ANAの尾翼がずらりと並んだ姿は羽田でしか見れません！
成田はターミナルが少し複雑な形をしていますからね。
お盆という時期もあり、777は運用にたくさんついていました。
到着口までちょっとしたウォーキング。
空港が好きなので、苦ではありませんが、体の不自由な方には少し大変かもしれませんね。
荷物受取場へのエスカレーターを降り
荷物を受け取り外へ。
プラチナステータスの効果で早く出てくることを期待しましたが、そもそもゲートが遠かったため、すでに回転台からあげられていました。
係員の方に感謝です。
サプライズにまた涙😢
家に帰り、荷物の取っ手にタグとは別に何かついていることを発見。
根室中標津空港のスタッフからのメッセージカード！
またも涙してしまいました。しかも一枚一枚違うメッセージでした。
旅の思い出になりました。
まとめ
お盆の時期でありながら、利用客は3割ほど。さらに、この一年お盆と年末年始しか運航されていない根室中標津線の厳しさを痛感しました。
空港スタッフの温かいお見送りとメッセージカードは、一生の宝物になり、決して忘れることのないフライトとなりました。
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コメント
[…] 【北海道旅行2020年8月LAST】羽田新ルートが素晴らしすぎる！ANA 根室中標津線 搭乗レビューご覧いただきありがとうございます！スターアライアンスメインのNISSA LIFEです！SFC修行解脱後 […]
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